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MONOLEVA B-501 CHT/L CROMATA

Monoleva ad azione doppia

Art: 6166
Disponibilità: in arrivo
265.71 + 58.4531 648,32 € 324,16 €
IVA inclusa
MONOLEVA B-501 CHT/L CROMATA CARATTERISTICHE• Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente l’innesto dell’invertitore se il gas non è al minimo• Due versioni disponibili:- Scatole di comando cromate con leve pressofuse cromate- Scatole di comando verniciate canna di fucile con leve pressofuse verniciate• Premendo un pulsante si disinnesta l’invertitore durante l’operazione di riscaldamento del motore• Mediante l’interruttore di sicurezza X12 - 34543Q (optional), l’avviamento del motore si ottiene solamente con l’invertitore in posizione di folle• Doppi comandi con trim: funziona simultaneamente sulla leva o indipendentemente dal corpo centrale• Conformi alla normativa EN ISO 11547 inpresenza dell’interruttore di sicurezza X12• Utilizzano tutti i cavi per il comando motore Ultraflex ad eccezione di C4 (fuori produzione)- con i cavi C14 e MACH14 non occorre alcun kit di adattamento- con i cavi C2, C8, MACHZero il kit di adattamento K59 - 40144C è incluso- con i cavi C5, C16, MACH5 occorre il kit K60 - 40145E- con i cavi C36 e MACH36 occorre il kit K62 - 40157J- con i cavi C22 occorre il kit K61 - 40146G
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MONOLEVA B-501 CHT/L CROMATA
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MONOLEVA B-501 CHT/L CROMATA CARATTERISTICHE• Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente l’innesto dell’invertitore se il gas non è al minimo• Due versioni disponibili:- Scatole di comando cromate con leve pressofuse cromate- Scatole di comando verniciate canna di fucile con leve pressofuse verniciate• Premendo un pulsante si disinnesta l’invertitore durante l’operazione di riscaldamento del motore• Mediante l’interruttore di sicurezza X12 - 34543Q (optional), l’avviamento del motore si ottiene solamente con l’invertitore in posizione di folle• Doppi comandi con trim: funziona simultaneamente sulla leva o indipendentemente dal corpo centrale• Conformi alla normativa EN ISO 11547 inpresenza dell’interruttore di sicurezza X12• Utilizzano tutti i cavi per il comando motore Ultraflex ad eccezione di C4 (fuori produzione)- con i cavi C14 e MACH14 non occorre alcun kit di adattamento- con i cavi C2, C8, MACHZero il kit di adattamento K59 - 40144C è incluso- con i cavi C5, C16, MACH5 occorre il kit K60 - 40145E- con i cavi C36 e MACH36 occorre il kit K62 - 40157J- con i cavi C22 occorre il kit K61 - 40146G
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